KG모빌리티
3,270원
-2.24%
코스피
업종
자동차용 엔진 및 자동차 제조업
주요제품
자동차,자동차부품,차륜,정비 제조/도소매
투자자 수
5,412명
평균 수익률
-63.09%
크게 상승한 날 총 4회
상세 정보
크게 상승한 날
• 202n년부터의 정보를 제공합니다.
• 전일대비 m%이상 상승한 가격으로 마감된 경우 크게 상승한 날로 기록됩니다.
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• 전일대비 m%이상 상승한 가격으로 마감된 경우 크게 상승한 날로 기록됩니다.
| 날자 | 상승이유 | 상승률 | 거래량 | 거래대금 |
|---|---|---|---|---|
| 2025-02-26 | [호실적] ‘2년 연속 흑자’ 기록 | 13.21% | 1296만 | 599억 |
| 2023-08-24 | KG모빌리티, 中 비야디와 국내 배터리 공장 건설 추진 소식에 KG 그룹주 상승 | 10.38% | 795만 | 678억 |
| 2023-07-10 | 특별한 사유없이 상승 | 10.41% | 464만 | 403 |
| 2023-07-05 | 6월 자동차 판매량 호조 및 에디슨모터스 인수를 위한 최종 인수예정자 선정 | 12.26% | 622만 | 526억 |
|
KG모빌리티 +13.21%
[호실적] ‘2년 연속 흑자’ 기록
2025-02-26
거래대금 : 599억 · 거래량 : 1296만
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KG모빌리티 +10.38%
KG모빌리티, 中 비야디와 국내 배터리 공장 건설 추진 소식에 KG 그룹주 상승
2023-08-24
거래대금 : 678억 · 거래량 : 795만
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KG모빌리티 +10.41%
특별한 사유없이 상승
2023-07-10
거래대금 : 403 · 거래량 : 464만
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KG모빌리티 +12.26%
6월 자동차 판매량 호조 및 에디슨모터스 인수를 위한 최종 인수예정자 선정
2023-07-05
거래대금 : 526억 · 거래량 : 622만
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차트
차트
기본 정보
| 시가총액 | 거래량 | 어제거래량 |
| 6,618억원 |
259,365 ( 어제보다 116.0% ) |
120,074 |
| 거래대금 | 배당금 | 외국인비율 |
| 852백만 | -원 | 23.01% |
| PER | PBR | ROE |
| -11.28 | 0.46 | 2.70% |
투자자별 거래실적(단위:백만원)
| 날짜 | 외국인 | 연기금 | 금융투자 | 보험 | 투신 | 사모 | 은행 | 기타금융 | 기타법인 | 개인 | 기타외국인 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09/15 | -128 | 0 | 12 | -2 | -3 | -3 | 0 | 0 | 0 | 124 | -1 |
| 09/12 | 64 | 0 | 97 | -1 | -7 | 0 | 0 | 0 | 0 | -156 | 1 |
| 09/11 | -232 | 6 | 78 | -0 | 227 | 71 | 0 | 0 | -14 | -132 | -3 |
| 09/10 | -94 | 0 | 157 | -1 | -1 | 1 | 0 | 0 | 1 | -62 | -0 |
| 09/09 | 180 | -0 | 37 | -9 | -9 | 0 | 0 | 0 | 2 | -202 | 1 |
투자자별 거래실적(단위:백만원)
| 날짜 | 외국인 | 연기금 | 금융투자 | 투신 | 은행 | 기타금융 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 09/15 | -128 | 0 | 12 | -3 | 0 | 0 |
| 09/12 | 64 | 0 | 97 | -7 | 0 | 0 |
| 09/11 | -232 | 6 | 78 | 227 | 0 | 0 |
| 09/10 | -94 | 0 | 157 | -1 | 0 | 0 |
| 09/09 | 180 | -0 | 37 | -9 | 0 | 0 |
| 날짜 | 기타법인 | 개인 | 기타외국인 | 보험 | 사모 |
|---|---|---|---|---|---|
| 09/15 | 0 | 124 | -1 | -2 | -3 |
| 09/12 | 0 | -156 | 1 | -1 | 0 |
| 09/11 | -14 | -132 | -3 | -0 | 71 |
| 09/10 | 1 | -62 | -0 | -1 | 1 |
| 09/09 | 2 | -202 | 1 | -9 | 0 |