HL만도
37,450원
+1.49%
코스피
업종
자동차 신품 부품 제조업
주요제품
제동장치, 조향장치, 현가장치
투자자 수
5,938명
평균 수익률
-29.44%
크게 상승한 날 총 4회
상세 정보
크게 상승한 날
• 202n년부터의 정보를 제공합니다.
• 전일대비 m%이상 상승한 가격으로 마감된 경우 크게 상승한 날로 기록됩니다.
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| 날자 | 상승이유 | 상승률 | 거래량 | 거래대금 |
|---|---|---|---|---|
| 2024-11-18 | 특별한 사유 없음 | 13.8% | 91만 | 377억 |
| 2024-06-05 | 특별한 사유 없음 | 10.96% | 206만 | 994억 |
| 2024-05-27 | 한중 양자회담 속 국내 완성차 업체들이 중국 공략에 어려움을 겪고 있는 것과 달리 현지화 전략을 통해 매출 성장기대감 부각 | 14.68% | 276만 | 1169억 |
| 2024-04-29 | 중국 '이구환신'(신제품 교체) 정책 수혜 부각 | 17.64% | 330만 | 1228억 |
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HL만도 +13.8%
특별한 사유 없음
2024-11-18
거래대금 : 377억 · 거래량 : 91만
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HL만도 +10.96%
특별한 사유 없음
2024-06-05
거래대금 : 994억 · 거래량 : 206만
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HL만도 +14.68%
한중 양자회담 속 국내 완성차 업체들이 중국 공략에 어려움을 겪고 있는 것과 달리 현지화 전략을 통해 매출 성장기대감 부각
2024-05-27
거래대금 : 1169억 · 거래량 : 276만
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HL만도 +17.64%
중국 '이구환신'(신제품 교체) 정책 수혜 부각
2024-04-29
거래대금 : 1228억 · 거래량 : 330만
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차트
차트
기본 정보
| 시가총액 | 거래량 | 어제거래량 |
| 17,585억원 |
241,507 ( 어제보다 62.18% ) |
638,568 |
| 거래대금 | 배당금 | 외국인비율 |
| 8,956백만 | -원 | 25.16% |
| PER | PBR | ROE |
| 96.27 | 0.77 | 5.47% |
투자자별 거래실적(단위:백만원)
| 날짜 | 외국인 | 연기금 | 금융투자 | 보험 | 투신 | 사모 | 은행 | 기타금융 | 기타법인 | 개인 | 기타외국인 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10/20 | 2,320 | 1,914 | 716 | -176 | -193 | -14 | 0 | 0 | -38 | -4,489 | -39 |
| 10/17 | 393 | 3,103 | -224 | 229 | 1,384 | -3 | 0 | -0 | -175 | -4,681 | -27 |
| 10/16 | -1,759 | 604 | 848 | -49 | 617 | -2 | 0 | 0 | 145 | -335 | -67 |
| 10/15 | 498 | -604 | 215 | -49 | 3 | -5 | 0 | 0 | 30 | -127 | 39 |
| 10/14 | -545 | -194 | -192 | -36 | -499 | 1 | 0 | -0 | 83 | 1,321 | 62 |
투자자별 거래실적(단위:백만원)
| 날짜 | 외국인 | 연기금 | 금융투자 | 투신 | 은행 | 기타금융 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10/20 | 2,320 | 1,914 | 716 | -193 | 0 | 0 |
| 10/17 | 393 | 3,103 | -224 | 1,384 | 0 | -0 |
| 10/16 | -1,759 | 604 | 848 | 617 | 0 | 0 |
| 10/15 | 498 | -604 | 215 | 3 | 0 | 0 |
| 10/14 | -545 | -194 | -192 | -499 | 0 | -0 |
| 날짜 | 기타법인 | 개인 | 기타외국인 | 보험 | 사모 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10/20 | -38 | -4,489 | -39 | -176 | -14 |
| 10/17 | -175 | -4,681 | -27 | 229 | -3 |
| 10/16 | 145 | -335 | -67 | -49 | -2 |
| 10/15 | 30 | -127 | 39 | -49 | -5 |
| 10/14 | 83 | 1,321 | 62 | -36 | 1 |